Spiraalsweisbuisboog sweiswerk van aardgaspype
Viraardgaspyps, veiligheid en betroubaarheid is die belangrikste. LNR -sweiswerk speel 'n belangrike rol om te verseker dat hierdie pype die harde toestande wat hulle tydens hul lewensduur in die gesig staar, kan weerstaan. Die boogsweisproses behels die gebruik van elektrisiteit om intense hitte op te wek wat die rande van pype smelt en dit saamsmelt.
| Standaard | Staalgraad | Chemiese samestelling | Trek eienskappe | Charpy impaktoets en druppelgewig traan toets | ||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | CEV4) （%） | RT0,5 MPa -opbrengsterkte | RM MPA Treksterkte | RT0.5/ RM | （L0 = 5,65 √ S0） Verlenging A% | ||||||
| maksimum | maksimum | maksimum | maksimum | maksimum | maksimum | maksimum | maksimum | Ander | maksimum | min | maksimum | min | maksimum | maksimum | min | |||
| L245MB | 0.22 | 0.45 | 1.2 | 0.025 | 0.15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0.4 | 245 | 450 | 415 | 760 | 0.93 | 22 | Charpy Impact Test: Impakabsorberende energie van pypliggaam en sweisnaat moet getoets word soos benodig in die oorspronklike standaard. Raadpleeg die oorspronklike standaard vir meer inligting. Drop Weight Tear Test: Opsionele skeerarea | |
| GB/T9711-2011 （PSL2） | L290MB | 0.22 | 0.45 | 1.3 | 0.025 | 0.015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0.4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
| L320MB | 0.22 | 0.45 | 1.3 | 0.025 | 0.015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0.41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
| L360MB | 0.22 | 0.45 | 1.4 | 0.025 | 0.015 | 1) | 0.41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
| L390MB | 0.22 | 0.45 | 1.4 | 0.025 | 0.15 | 1) | 0.41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
| L415MB | 0.12 | 0.45 | 1.6 | 0.025 | 0.015 | 1) 2) 3 | 0.42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
| L450MB | 0.12 | 0.45 | 1.6 | 0.025 | 0.015 | 1) 2) 3 | 0.43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
| L485MB | 0.12 | 0.45 | 1.7 | 0.025 | 0.015 | 1) 2) 3 | 0.43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
| L555MB | 0.12 | 0.45 | 1.85 | 0.025 | 0.015 | 1) 2) 3 | Onderhandeling | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
| Opmerking: | ||||||||||||||||||
| 1） 0,015 ≤ altot ＜ 0,060 ； n ≤ 0,012 ； ai - n ≥ 2—1 ； cu ≤ 0,25 ； ni ≤ 0,30 ； cr ≤ 0,30 ； mo ≤ 0,10 | ||||||||||||||||||
| 2） V+NB+TI ≤ 0,015% | ||||||||||||||||||
| 3） Vir alle staalgrade kan MO ≤ 0,35%, onder 'n kontrak. | ||||||||||||||||||
| 4） CEV = C+ Mn/6+ (Cr+ Mo+ V)/5+ (Cu+ Ni)/5 | ||||||||||||||||||
Een van die sleutelfaktore wat u moet oorweeg wanneer die natuurgaspype van die boog sweis, is die tipe sweistegniek wat gebruik word. VirSpiraalsweisbuiss, die mees gebruikte metode is onderwaterboog sweiswerk (SAW) tegnologie. Dit behels die gebruik van korrelvloei, wat oor die sweisarea gegiet word om 'n beskermende atmosfeer te skep wat voorkom dat oksidasie en ander kontaminante die sweiswerk beïnvloed. Dit lei tot 'n hoë kwaliteit, eenvormige sweislas met minimale defekte.
'N Verdere belangrike oorweging by die boog van ARC -sweispype is die keuse van sweisvulmateriaal. Vulmateriaal word gebruik om gapings of onreëlmatighede in die sweislas te vul, wat 'n sterk en konsekwente binding skep. Vir spiraalvormige pype moet 'n vulmateriaal gebruik word wat versoenbaar is met die spesifieke staalgraad wat gebruik word en die omgewingstoestande waaraan die pypleiding blootgestel word. Dit verseker dat die sweiswerk die druk en temperatuur wat deur aardgaspype ervaar word, kan weerstaan.
Benewens die tegniese aspekte van boogsweis, is dit ook belangrik om die kwalifikasies en ervaring van die sweiser wat die werk verrig, te oorweeg. Boogsweis van aardgaspype verg 'n hoë vlak van vaardigheid en kundigheid, sowel as 'n deeglike begrip van die unieke uitdagings en vereistes van die werk. Dit is van kritieke belang om met ervare en gesertifiseerde sweisers saam te werk wat konstant sweislasse van hoë gehalte kan produseer wat aan die streng standaarde van die bedryf voldoen.
Ten slotte is die spiraalvormige gelaste buisboog -gelaste aardgaspyp 'n sleutelkomponent van die pypleidingbedryf. Dit verg deeglike oorweging van sweistegnieke, vulmateriaal en die kwalifikasies van die sweiser wat die werk verrig. Deur te verseker dat hierdie faktore die aandag kry wat hulle verdien, sal dit moontlik wees om aardgaspype te skep wat aan die bedryf se vereistes vir veiligheid, betroubaarheid en langtermynprestasie voldoen.
